产品概述
SF-1 无油润滑轴承是一种常见的干式衬套，也常被称为 DU 衬套。其典型结构为：以薄钢板作为基体，中间为烧结球形青铜粉层，表面轧制一层聚四氟乙烯（PTFE）或 PTFE 混合物。这样的复合层结构同时兼顾了承载力与低摩擦性，因此在需要长期免维护或减少润滑油使用的场合非常合适。
主要性能与优势
- ○ 自润滑：表面 PTFE 层提供稳定的低摩擦界面，免去频繁加油的维护成本。
- ○ 低摩擦系数与耐磨：青铜粉层承载力强，配合 PTFE 表面可显著降低磨损与摩擦扭矩。
- ○ 耐腐蚀与耐温性：钢板+青铜+PTFE 的组合对常见化学介质与温度具有良好适应性。
- ○ 降低噪音与避免咬轴：摩擦平稳，有利于减小运行噪音并减少咬死轴的风险。
- ○ 节约空间与成本：与需要润滑油的传统轴承相比，设备体积可相应缩小，长期成本更低。
应用场景（举例说明）
SF-1 无油润滑轴承广泛应用在各种机械的滑动部位，常见的行业包括：印刷机械、纺织机械、烟草机械、汽车和摩托车零部件、农林机械、包装设备及自动化生产线等。实际选型时，可根据载荷类型（径向/轴向）、速度、冲击与环境介质来决定使用标准 DU 衬套、复合层型无油衬套、卷制衬套或开口衬套。
常见类型与选型要点
DU 衬套（SF-1）
标准型，适用于中等载荷与中低速运转，安装方便，性价比高。
干式衬套
强调免润滑特性，适合对清洁度要求高或难以定期加油的场合。
复合层型无油衬套
通过不同材料层的组合（如高强度承载层+自润滑表层）来兼顾高载荷和低摩擦，适合重载或间歇冲击的工况。
卷制衬套与开口衬套
卷制衬套多用于环形内孔、量产加工；开口衬套便于现场拆装、轴套维修或轴不便拆卸时的替换。
机械配合与加工建议
为保证最佳工作性能，通常推荐配合公差为：衬套配合孔公差 H7，轴公差 h8。装配时请保证孔壁表面加工精度与同轴度，必要时在安装面涂抹适量防锈剂（注意不要使用会破坏 PTFE 表层的溶剂）。
检验与维护要点
- ○ 初次安装检查：确保衬套端面与机座接触良好，孔径与轴径符合推荐公差。
- ○ 运行观察：定期检查轴的跳动、运行温度与异常噪音，发现异常及时停机检修。
- ○ 环境防护：避免长期浸泡在强酸或强碱中，必要时选择耐腐蚀等级更高的复合材料衬套。
常见问答（FAQ）
问：SF-1 与普通铜套相比，优点是什么？
答：SF-1（DU 衬套）因表面 PTFE 层具自润滑性，减少了加油维护，摩擦更小、噪音更低，寿命与稳定性在许多工况下优于单一金属铜套。
问：能否用于高温环境？
答：PTFE 表面对温度有一定限制（高温下性能会下降），如工况温度超过正常工作范围，建议联系供应商确认所用复合材料的耐温等级或选用特殊配方的复合层型无油衬套。
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