复合型无油衬套（卷制类轴承）检测方法

复合型无油衬套又称卷制衬套、干式衬套、开口型无油衬套、自润滑衬套，广泛应用于汽车零部件、工程机械、液压设备、自动化设备及模具等行业。由于产品采用卷制成型工艺，与普通车削轴套在结构和检测方式上存在较大区别，因此尺寸检验不能直接采用常规测量方法。

很多客户在来料检验时，会使用游标卡尺或内外径千分尺直接测量产品尺寸，发现测量结果与图纸标注存在偏差，便认为产品尺寸不符合要求。实际上，对于卷制类轴承来说，这种检测方法并不准确。

根据ISO3547标准规定，卷制类轴承由于带有开口缝，在自由状态下并非完整圆形，同时产品安装时需要与座孔形成过盈配合，因此应采用专用量规进行检测，而不能直接测量自由状态下的内径和外径。

下面介绍卷制类轴承常用的检测方法。

为什么卷制类轴承不能直接测量尺寸？

复合层型无油衬套采用钢板卷制成型，产品保留有一道开口缝，这也是卷制衬套区别于整体加工轴套的特点。

在未安装之前，轴套依靠自身弹性保持开口状态，此时产品圆度并不完整，外径通常略大于安装后的实际尺寸。当轴套压入座孔后，开口缝逐渐闭合，产品外径受到座孔约束，内径也随之恢复到设计尺寸，因此产品真正工作的尺寸是在安装状态下形成的。

正因为如此，ISO3547标准对卷制类产品的尺寸检验制定了专门的方法，以保证检测结果能够真实反映产品装配后的尺寸精度。

复合型无油衬套外径检测方法

ISO3547标准针对卷制类轴承规定了多种外径检测方式，其中生产现场应用较多的是检验方法B（ISO3547-2 Test B），即通止环规检测。

检测时，需要准备一套通规（GO）和止规（NO GO）环规。

具体检测要求如下：

• 通规应能够在不超过250N的手动力作用下，将轴套顺利压入并通过；
• 止规在相同条件下不能压入，也不能通过。

如果产品满足上述要求，则说明外径尺寸符合标准要求。

相比直接使用卡尺测量，通止环规检测能够模拟产品安装时的实际状态，因此检测结果更具有参考价值，也是卷制衬套生产及来料检验中较为常见的方法。

需要注意的是，在某些特殊情况下，例如产品圆度较差，或轴套闭合开口缝所需压力已经超过250N时，通止环规检测可能受到一定影响。这种情况下，通常建议采用ISO3547规定的检验方法A（哈夫规检测），或结合测压入力、壁厚检测等方式进行综合判断，以提高检测准确性。

复合型无油衬套内径检测方法

卷制类轴承的内径检测对应ISO3547-2 Test C。

由于产品自由状态下的内径并非实际工作尺寸，因此检测前，需要先将轴套压入规定尺寸的基准环规，使产品恢复到安装后的工作状态，再进行内径检测。

目前常用的检测方式主要有两种。

一是三点内径测量仪。

三点内径测量仪能够直接测量安装状态下的内径尺寸，适用于需要记录具体尺寸数据的场合。

二是通止塞规检测。

从实际应用来看，通止塞规是生产现场使用较多的方法。

检测要求为：

• 通端塞规能够在不超过250N的手动力作用下顺利通过轴套内孔；
• 止端塞规在相同条件下不能通过。

如果满足以上要求，则可判定产品内径符合设计要求。

需要特别说明的是，轴套压入基准环规后，外径可能因受力产生不可逆的变形，因此用于内径检测后的产品一般不再作为正式产品交付使用，而是作为检测样件使用。

复合型无油衬套检测注意事项

为了保证检测结果的准确性，在实际来料验收过程中建议注意以下几点：

• 不建议使用游标卡尺直接测量卷制衬套自由状态下的内径和外径；
• 外径优先采用ISO3547规定的通止环规检测，必要时采用哈夫规检测；
• 内径检测前，应先将轴套压入基准环规，再进行测量或塞规检验；
• 检测过程中应控制手动力不超过250N，以保证检测条件符合ISO3547标准；
• 对于尺寸要求较高或特殊工况产品，可结合壁厚检测等方式进行综合确认，提高检测可靠性。

总结

由于复合型无油衬套属于卷制类轴承，其开口结构决定了自由状态下的尺寸不能作为实际工作尺寸，因此不能直接采用普通测量工具进行检验。按照ISO3547标准，应采用通止环规检测外径、通止塞规或三点内径测量仪检测内径，以保证检测结果能够真实反映产品装配后的尺寸状态。

东莞朝旭专注于复合型无油衬套、干式衬套、开口型无油衬套、卷制衬套及自润滑衬套等产品，可根据不同工况提供产品选型、尺寸检测及技术支持，帮助客户提高产品装配质量和使用可靠性。

以上内容依据ISO3547标准及卷制类轴承实际应用整理，仅供产品设计、采购、质量检验及选型时参考。